•  

Волынов Борис Валентинович

Волынов Борис Валентинович

Дважды Герой Советского Союза

Борис Валентинович Волынов родился 18 декабря 1934 г. в городе Иркутск. Окончил 10 классов школы. В армии с августа 1952 г. В 1953 г. окончил 24-ю военную авиационную школу первоначального обучения летчиков (город Павлодар), в 1955 г. - Сталинградское военное авиационное училище летчиков (город Новосибирск). До 1960 г. служил в авиации ПВО (Московский округ ПВО).

С марта 1960 г. - в отряде космонавтов. Выполнил 2 космических полета общей продолжительностью 52 суток 7 часов 17 минут 47 секунд. В 1968 г. окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского (инженерный факультет). 15-18 января 1969 г. совершил космический полет в качестве командира космического корабля (КК) «Союз-5» продолжительностью 3 суток 1 час. В полёте впервые осуществлены сближение и стыковка космических кораблей «Союз-4» (командир КК полковник В.А. Шаталов) и «Союз-5» и переход космонавтов А.С. Елисеева и Е.В. Хрунова из КК «Союз-5» в КК «Союз-4». При возвращении Б.В. Волы-нова на Землю не произошло отделение спускаемого аппарата «Союза-5» от приборно-агрегатного отсека, корабль снижался в аварийном режиме по баллистической траектории с вращением по всем осям. Приземление произошло с недолетом до расчетной точки на 600 километров.

За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм полковнику Борису Валентиновичу Волынову Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 января 1969 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10714).

6 июля - 24 августа 1976 г. Б.В. Волынов совершил второй космический полет в качестве командира экипажа на космическом корабле «Союз-21» и орбитальной станции (ОС) «Салют-5» продолжительностью 49 суток 6 часов 23 минуты 32 секунды. За время космического полета была получена обширная и ценная научная информация о физических характеристиках атмосферы Земли. На борту ОС «Салют-5» проведены исследования, показавшие, как протекают различные физические процессы и технологические операции в условиях невесомости. Осуществлены комплексные исследования реакции организма человека на действие факторов длительного космического полета.

За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм полковник Борис Валентинович Волынов Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 сентября 1976 года награжден орденом Ленина и второй медалью «Золотая Звезда» (№ 101/II).

С марта 1990 г. полковник Б.В. Волынов - в запасе. Живет в Звездном городке Щелковского района Московской области. Летчик-космонавт СССР (1969 г.), кандидат технических наук (1980 г.). Награжден 2 орденами

Ленина (22.01.1969 г., 1.09.1976 г.), орденами Красной Звезды (17.06.1961 г.), «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени (22.02.1990 г.), российским орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (2.03.2000 г.), медалями, венгерским орденом Государственного Знамени (1973 г.), иностранными медалями. Борис Валентинович - Почетный гражданин городов Иркутск, Калуга, Магадан, Прокопьевск (Кемеровская область), Кустанай (Казахстан), София (Болгария), Калыш (Польша); Помощник Председателя Правления Клуба по связям с космонавтами. Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Б.В. Волынова установлен в городе Прокопьевск Кемеровской области.

А. Локтев, «Космонавтика без прикрас», из интервью с Борисом Волыновым: «Я как испытатель контролировал происходящее по приборам и иллюминаторам и вёл репортаж на магнитофон. Понимал: ситуация настолько сложная, что выхода из неё нет. До столкновения с поверхностью Земли оставалось полчаса. Понимая, что всё кончится пожаром, я сунул листочки с записями в середину бортжурнала и плотно перевязал его бечёвкой: в таком виде книги обгорают только по углам. Надо было сделать всё, чтобы донести полученную новую информацию до тех, кто полетит за мной. А во что превращается космонавт в моей ситуации, я представлял очень ясно на примере гибели космонавта Комарова...

На высоте 80-90 км над Землёй внезапно произошёл взрыв: к нему привел сильный разогрев приборного отсека. Как говорится, нет худа без добра. Целостность спускаемого аппарата, к счастью, не нарушилась, зато произошло разделение: спускаемый аппарат отбросило взрывом от приборного отсека. Но даже в такой критической ситуации дьявол стремится к реваншу за каждый намёк на удачу: спускаемый аппарат закрутился и не хотел спускаться так, как ему положено. А это грозило гибелью. Дело в том, что спускаемый аппарат напоминает по форме конус со слегка выпуклым основанием. При нормальном спуске он движется основанием к Земле, и именно эта часть более других защищена от перегрева теплозащитным экраном. Неуправляемый спуск был чреват тем, что перегревались наименее защищенные элементы конструкции.

«Быстрое вращение спускаемого аппарата: голова-ноги, голова-ноги. Кругом - плазма. Я вижу розовые жгуты раскаленного газа в иллюминаторах, - рассказывает Волынов. - В кабину поступает едкий дым (потом выяснилось, что в пепел превратилась эластичная герметизирующая резина люка корабля). Перегрузки - до 9 g. Для сравнения: в нормальной ситуации они составляют 3,5-4 g.

Затем корабль перешел во вращение, предусмотренное при баллистическом спуске, когда спускаемый аппарат вращается вокруг продольной оси. Пришло время, и на высоте около 10 км отстрелился люк парашютного контейнера, была введена в действие парашютная система. И снова - реванш дьявола: после раскрытия основного купола парашюта Борису Волы-нову стало ясно, что вращение спускаемого аппарата не прекратилось. Стропы парашюта стали закручиваться. А это грозило складыванием купола. Но космонавту повезло ещё раз: после скручивания строп начиналось их раскручивание. До самого приземления спускаемый аппарат вращался то в одну, то в другую сторону.

Долбануло об Землю хорошо! Но сознания не терял. Видел, как магнитофон, крепившийся у плеча, срезался по креплению, улетел и ударился об пол, не задев, к счастью, ноги. Открыв люк, Волынов увидел, во что превратилась жаропрочная сталь на поверхности люка: стальная пена образовала шапку, и выйти из люка было затруднительно, ибо каждый элемент пены резал, как бритва. И всё же Волынов разминулся со смертью, получив в качестве сувенира на память собственную жизнь и перелом корней верхних передних зубов.

«Выбрался из дымной кабины: степь да степь кругом. Да еще мороз минус 38 градусов, а на мне - только полетный костюм и кожаные «тапочки»: в то время летали без скафандров».

А через некоторое время высоко в небе появился самолет, который стал снижаться кругами, и вскоре Волынов увидел, как вспыхнули купола парашютов. Это были спасатели. Первое, что он сделал, когда они подошли, снял шлем и спросил, не седой ли. И от спасателей услышал, видимо, одним из первых, свежий анекдот о полете «Союза-4» и «Союза-5»: «ПоШАТАЛись-пошатались по космосу, поВОЛЫНили-поволынили, ни ХРУНа не сделали и ЕЛИСЕли».

«Ничего себе - «ни хруна», - комментирует Борис Валентинович. - Первая в мире стыковка на орбите, первый переход с корабля на корабль через открытый космос, «первый баллистический спуск».

...После такого спуска медики единодушно сказали, что летать Волынов больше не будет и что ему противопоказана не только работа военного летчика, но даже роль пассажира в самолете. А психологи добавили, что он и сам теперь не подойдет к самолету, потому что ни один человек на Земле еще не перешагивал такой психологический барьер. Однако медики ошиблись. Борис Валентинович остался в космонавтике. В мае 1970 года состоялся пятый набор в отряд слушателей-кандидатов в космонавты. Среди них - будущие космонавты А. Береговой, В. Джанибеков, Л. Попов, Ю. Романенко и другие. Командиром отряда стал Борис Волынов.